改革进行时—城乡公交一体化 建群众满意公交

实施城乡公交一体化建设，是宁津县打造“半小时交通圈”建设，加快统筹城乡发展、促进城乡融合的一项有力举措，也被列为2020年全县十大民生实事之一。为加快这一民生工程落实落地，宁津县大刀阔斧深化改革，破除落后模式，创新运行机制，加快推进城乡公交一体化建设。

大胆破冰，深化管理体制改革。在城乡公交运营体制改革“破冰”，组建通达公交公司，投资7800万元左右，用于场地建设和购置新能源汽车，整合全县客运资源，积极稳妥推进运营企业国有化改造，进一步发挥国有资本在公共交通投资、建设和运营管理中的主导和支撑作用，告别原有以承包挂靠经营模式为主的民营城乡公交时代，实现产权清晰、分工明确、衔接有序，“公车公营，回归公益”的公交运营模式。

便民利民，创新公交运行机制。新能源城乡公交投入运营将实行统一管理，采用无人售票模式，支持汽车站乘车和沿途站牌候车，安装主动投币和移动支付装置，支持投币、公交卡、微信、支付宝等多种支付方式，方便旅客购票乘车;配备先进的智能化充电场站，以及先进的智能调度系统，方便乘客乘坐时间和服务等网上定位查询,实现公众出行信息一站式服务。新能源城乡公交安全系数高，乘坐舒适，节能环保，投入运营后将极大改善了乘客的出行条件。

科学谋划，优化城乡公交线网。聘请山东正衢交通工程研究院进行公交线路规划，并经过反复调整细化及实地勘测，对原来给出的三级独立运行无缝衔接，调整为城区一级线路5条，城乡二三级线路合并运行33条，最终形成了以汽车站为中心，辐射全县区域的网状公交运营网络。整个公交运营网络以汽车站为依托，公交网络覆盖率达90%以上，形成城际公共交通与城区客运、城乡客运无缝衔接的城市综合交通枢纽，方便出行者零距离换乘。

破难攻坚，加速基础设施建设。随着疫情防控态势持续向好，又紧锣密鼓进行基础设施建设，千方百计把疫情影响的时间、进度和工期抢回来。目前，综合场站建设正在施工，电力接入箱变安装、充电站建设等项目已接近完工。首期的90辆新能源公交车于9月中旬已全部到达；城区、城乡公交运行图已制定完毕，首期城区开通一横一纵两条线路，双向设置了91个站点；城乡开通24条公交线路，除去正在施工改造的道路外已踏勘确定16条线路，434个站点，公交线路行政村覆盖率80%以上；公交司机已完成招聘工作，下步将加强司乘人员培训。

牢记初心担使命，砥砺奋进正当时！城乡公交一体化工作的推进，是一件大事、好事、实事也是一件难事，工作涉及面广，协调部门多，运作时间长。宁津县交通运输局攻坚破难、砥砺奋进，以时不我待的紧迫感，以舍我其谁的责任感，加速城乡公交一体化建设，力争年底前新能源汽车投入运营。